Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünün faaliyet raporu, bilanço ve
hesaplarının incelendiği komisyon toplantısında söz alan Kılıç, İzmir’in sadece bölgenin değil
ülkemizin de en önemli iş, ticaret ve turizm merkezlerinden biri olduğunu belirterek şunları
söyledi:
“İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın, Yap-İşlet-Devlet modeli ile TAV
konsorsiyumu tarafından inşa edilen İç Hatlar Terminali 23.03.2014 tarihinde açılmış olup,
20 milyon yolcu/yıl kapasitelidir. Yine Yap-İşlet-Devret modeli ile TAV Konsorsiyumu
tarafından inşa edilen Dış Hatlar Terminali ise 09.09.2006 tarihinde hizmete açılmış olup, 10
milyon yolcu/yıl kapasitelidir. Diğer bir ifade ile İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın
toplam kapasitesi 30 milyon yolcu/yıl’dır. Bir yıl içerisinde gelen toplam yolcu sayısı ise
yaklaşık 12 milyon yolcu arasında olup bu durumda havalimanı kapasitesinin 1/3’ü oranında
çalışmaktadır. 2017 yılsonu rakamlarına göre bu sayı 12 milyon 824 bin 310’dur. Yani yıllık
30 milyon yolcu kapasitesine sahip havalimanı, yapılan onca yatırıma ve verilen onca söze
rağmen atıl durumda çalışmaktadır. Bu konuda 2012 yılında zamanın Başbakanı ve Türk
Havayolları Genel Müdürü tarafından verilmiş olan doğrudan sefer sayısının arttırılacağı ve
İzmir’in ikinci bir aktarma merkezi olacağı yönündeki sözleri İzmirliler unutmamıştır. Yeni
açılan ancak daha hazır olmadığı için uçuş yapılmayan İstanbul Havalimanı hariç AKP
döneminde yapılan 12 adet havalimanının toplam kapasitesi 205 bin 860’tır. Oysa İzmir
Adnan Menderes havalimanının kapasitesi tek başına 262 bindir. Öte yandan İzmir, gerek
coğrafi yapısı gerekse alt yapı uygunluğuyla havayolları için hub olmaya son derece
elverişlidir. Havalimanının sahip olduğu kapasite nedeniyle İstanbul’dan yapılan bazı
aktarmaların İzmir’den yapılması, yurtiçi ve yurt dışı doğrudan seferlerin arttırılması ve
aktarma merkezine uygun lojistik depolama tesislerinin yapılmasıyla sadece İzmir ve bölge
değil, ülkemiz de kazanacaktır. Bunun için verilen sözler tutulmalı, işletme müdürlüğü olarak
havalimanının tam kapasite çalışabilmesi ve aktarma merkezi yapılmasına yönelik gerek THY
gerekse diğer uçuş şirketleriyle çalışma yapılmalıdır.”
YORUMLAR